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关于如何解决我市“砂石供应不足”的建议

巴中政协网  BZSZX.GOV.CN  时间:2019-05-08  来源:

       随着第三轮交通大会战的推进,对砂石等材料的需求量十分巨大。以恩阳区为例,据交通部门统计,2018年,全区用于交通道路建设购买砂石耗资约1亿元,按200元/吨计算,用量达50万吨。目前,该区无可供开采天然砂石的资源,能够用于生产人造砂石的石料资源极少,所使用砂石均在汉中、南部、旺苍等地购入,砂石供给十分紧张。放眼全市,类似问题均大量存在。

      通过调研发现,当前砂石供给中存在以下问题:一是全市天然砂石资源基本枯竭,可供开采的资源十分有限,物以稀为贵,单价一直居高不下。若汉中、南部等地限量断供,将造成砂石等地材断货停摆的风险;二是采购地的砂石采购价约为100元/方,而到达我市价格约为280元/方左右。从运输方式看,多采取公路运输,运输成本过高是导致单价居高不下的重要原因之一;三是受裂缝、粉尘、含泥量、硬度等原因制约,人造砂仅能用于道路建设,桥梁建设必须使用天然砂。而现有人造砂技术尚不能达到可以生产替代天然砂的要求。
       建议:一是寻找替代品,在新材料上做文章。比如,加大交通建设中钢材的用量,多设计建造钢结构桥梁等,既能有助于解决钢铁产能过剩的问题,又能提高道路桥梁使用寿命,还能缩短工期;二是探索建渣分类收集、运输、加工新方法,对混凝土墙、沥青混凝土等进行循环再利用,比如可以用于人行道和低等级道路的底层、垫层等建设中;三是改进砂石运输方式,探索采取火车运输的办法,常态化保证砂石运输车皮和班次,降低运输成本;四是对从事专业化、规模化、标准化天然砂采购、销售业务,以及从事人造砂石技术改进创新的社会组织或法人,给予政策倾斜和科研经费支持,调动市场相关资源参与解决难题的积极性;五是依托“扫黑除恶”专项斗争,加强砂石开采、供销全链条的有效监管,加大砂石市场价格的宏观调控,依法打击市场垄断、强买强卖等违法犯罪,构建良好的市场秩序。(作者系市政协常委、民建市委委员、民建恩阳区总支主委、恩阳政协副主席邓有初)
 
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